Энергомаш
Телефон:
(816-65) 49-235
Факс:
(816-65) 49-249
49-319
E-mail:
info@energomach.com
Модернизация
Документ без имени

Модернизированный ротор со сменной крыльчаткой для нагнетателя типа Н-9000.

Цель модернизации - снижение себестоимости ремонта, путем замены только быстроизнашиваемого узла ротора - крыльчатки.
Задача - создать ротор разборной конструкции, вал со ступицей отдельно от крыльчатки.

За основу взят вал ротора 0009.025 СБЛА, на который установлены следующие колеса:
1. Колесо рабочее (с противоизносными решетками) - чертеж ЭМ -9000.025СБ8;
2. Колесо рабочее (без противоизносных решеток) - чертеж ЭМ -9000.025СБ9.
Крыльчатка для обоих вышеперечисленных колес идентична - чертеж ЭМ-9000.025СБ12
Изменена конструкция ступицы, которая, в данном случае, не является единым целым с колесом (ранее приваривалась к основному диску крыльчатки), а является отдельным узлом - чертеж  ЭМ - 9000.025.15
На колесо ЭМ-9000.025СБ8 устанавливаются противоизносные решетки
(дополнительная защита рабочей части ротора) правая и левая: 1318.025.СБ3 и 1318.025 СБ4.
Количество лопаток на колесе - по 24 шт. с двух сторон(правые, левые).
Весовые характеристики:
- Колесо рабочее (ЭМ -9000.025СБ8) - 4300 кг;
- Колесо рабочее (ЭМ -9000.025СБ9) - 4200 кг;
- Крыльчатка (9000.025СБ12) - 3800 кг.
Конструктивные особенности:
• Диск с лопатками и покрышками выполнен в виде съемной крыльчатки
• Крутящий момент от вала со ступицей передается через специальные          
болты типа шпоночного соединения.
• Крыльчатка может быть установлена на любой ротор данной конструкции
• Крыльчатка  полностью проходит механическую обработку
• Крыльчатка поставляется после динамической балансировки
• В комплекте с крыльчаткой поставляется весь специальный крепеж и             
противоизносные решетки
Преимущества данной конструкции ротора:
• Демонтаж и установка крыльчатки производиться в горизонтальном                
положении без снятия ступицы с вала ротора;
• Балансировка ротора в сборе не требуется;
• Значительно уменьшается время ремонтного цикла. Замена крыльчатки       
с пригонкой специального крепежа составляет 16 часов;
• Стоимость крыльчатки ниже чем общие затраты на замену лопаток               
колеса клепаной конструкции;
• Толщина лопаток 14 мм , что позволяет увеличить срок службы ротора 1,5 раза (в сравнении с клепаным ротором);
• За год работы нагнетателя необходима замена двух крыльчаток вместо        
трех колес клепаной конструкции;
• Позволяет многократно использовать дорогостоящие элементы ротора       
вал и ступицу.

 

Модернизация роторов нагнетателей типа Н-6500, Н-7500.

 

Модернизация ротора чертеж 2315.025 – 01СББ на ротор ЭМ 2315.025-01 СББ.

  • Цель модернизации – уменьшение себестоимости, сроков изготовления с сохранением прочностных и газо-динамических характеристик.
  • Модернизация – замена покрывающего диска сборной конструкции (кольцо и полотно диска) на цельноштампованную конструкцию.
  • Результат – снижена себестоимость и соответственно рыночная стоимость ротора на 10-15%, сокращены сроки изготовления за счет отказа от поковки на кольцо покрышки.
Untitled Document

Увеличение производительности нагнетателя типа Н-7500 до Н-8000 (без замены электродвигателя).

 Увеличение производительности нагнетателя Н-7500 до Н-8000 достигается путем конструктивных изменений ротора, таких как:

  • увеличение диаметра рабочего колеса;
  • увеличение количества лопаток (на 2 шт.);
  • изменение радиуса угла штамповки лопаток;
  • выбран оптимальный угол установки лопаток;
  • уменьшение проточной части колеса.

Данная модернизация сделана для фабрик, которые нуждаются в увеличении производительности, что можно достигнуть путем замены ротора нагнетателя Н-7500 на новый (модернизированный), без замены электродвигателя.

Изготовление ротора для нагнетателя типа Н-9000 с цельноштампованной покрышкой.

В настоящее время ОАО «Энергомаш» разработало конструкторскую документацию на ротор нагнетателя типа Н-9000 с рабочим колесом с цельноштампованными покрывающими дисками (покрышками). В ближайшее время будет произведена штамповка опытной партии. Данная модернизация приводит к удешевлению ротора и уменьшению сроков его изготовления.

Untitled Document

Ремонт ротора нагнетателя типа

Н-9000.

С целью снижения стоимостных показателей и для сокращения сроков выполнения заказов при сохранении прочностных и газодинамических характеристик разработана технология ремонта сварного рабочего колеса ротора для нагнетателя типа Н-9000.

Срок службы ремонтного ротора при эксплуатации нагнетателя практически одинаков с базовым вариантом, т.к. производится полностью замена наиболее изношенного элемента рабочего колеса - рабочих лопаток.

Технология ремонта позволяет использовать основной и покрывающий диски рабочего колеса с местной заваркой локальных мест износа.

Конструкция ремонтного рабочего колеса ротора позволяет обеспечить требуемые газодинамические и прочностные характеристики.

В настоящее время на металлургических предприятиях ОАО « Липецкий металлургический завод» и ОАО « Череповецкий металлургический завод» успешно эксплуатируются ремонтные ротора нагнетателей типа Н-9000.

2017 © ОАО «Энергомаш»
тел.: (816-65) 49-235;
факс: (816-65) 49-249, 49-319
info@energomach.com
174211, Россия, г.Чудово Новгородской обл., Грузинское шоссе, 158
http://uytmaster.ru/cod/
YandeG - рейтинг сайтов

Разработка © 2002

Поддержка сайта © 2007-2017